+7 499 995-09-49
zakaz@rimos.ru

EMU KPR - Аксиальные погружные насосы

Wilo-EMU KPR

Тип

Аксиальный погружной насос с двигателем с сухим ротором для применения в шахтах трубопроводов

Применение

  • Для перекачивания охлаждающей или дождевой воды
  • Перекачивание очищенных сточных вод
  • Для ирригации и перекачивания шлама

Обозначение

Например:Wilo-EMU KPR 760-16° + T 49-10/53P Ex
Гидравлика:KPR 760-16°
KPRОсевой насос
760Диаметр пропеллера
16°Установка под углом лопастей пропеллера
Мотор:T 49-10/53P Ex
TИсполнение мотора
49Типоразмер
10Число полюсов
53x10 = длина пакета [мм]
PМотор для аксиального насоса
ExДопуск по взрывозащите

Особенности/преимущества продукции

  • С полным погружением
  • Спец. материалы и покрытия от абразии и коррозии
  • Продольно водостойкая подводка кабеля
  • Угол лопасти пропеллера настраивается вручную

Технические характеристики

  • Подключение к сети: 3~400 В, 50 Гц
  • Режим работы в погруженном состоянии: S1
  • Класс защиты: IP 68
  • Макс. температура перекачиваемой жидкости: 3 ‐ 40 °C, более высокая температура по запросу
  • Уплотнение: в зависимости от мотора с двумя скользящими торцевыми уплотнениями или блочной уплотнительной кассетой
  • Свободный проход: 85–130 мм.
  • Короткий общий вал насоса/мотора
  • Постоянно смазывающиеся подшипники качения
  • Макс. глубина погружения: 20 м

Оснащение/функции

  • Тяжелое прочное исполнение из серого чугуна

Описание/конструкция

Аксиальный погружной насос для отвода сточных вод в виде полностью погружного блочного агрегата для стационарной установки в погруженном состоянии.

Гидравлика

Угол лопасти рабочего колеса пропеллера можно регулировать вручную. Таким образом, агрегат можно отрегулировать под различные состояния установки.

Мотор

Моторы насосов с сухим ротором (мотор T) отдают свое отходящее тепло посредством деталей корпуса непосредственно в окружающую перекачиваемую среду и могут использоваться в погруженном состоянии в режиме непрерывной эксплуатации.

Для защиты моторов от попадания перекачиваемой среды имеется камера сжатия. Она доступна также снаружи и в виде опции может контролироваться при помощи электрода камеры сжатия.

Все используемые типы заполняющей среды поддаются биологическому расщеплению и экологически безвредны.

Подводка кабеля двигателей T продольно водостойкая. Длина кабеля конфигурируется отдельно для каждого конкретного случая.

Уплотнение

В зависимости от типа мотора имеются следующие варианты уплотнения со стороны перекачиваемой среды и со стороны мотора:

  • Вариант G: Два независимо действующие скользящие торцевые уплотнения
  • Вариант K: блочная уплотнительная кассета с двумя независимо действующими скользящими торцевыми уплотнениями

Материалы

  • Детали корпуса: серый чугун EN‐GJL
  • Пропеллер: нержавеющая сталь
  • Уплотнение со стороны насоса: SiC/SiC
  • Уплотнение со стороны мотора: SiC/SiC
  • Статические уплотнения: NBR
  • Вал: нержавеющая сталь 1.4021

Объем поставки

  • Аксиальный погружной насос
  • Длина кабеля по желанию заказчика
  • Принадлежности по желанию заказчика
  • Справочник по эксплуатации и техническому обслуживанию

Принадлежности

  • приборы управления, реле и штекеры

Wilo-EMU KPR . Инструкция по монтажу и эксплуатации  50 Hz  (Русский, 1.3 MB)

Wilo-EMU KPR

Wilo-EMU KPR